Công văn 1608/TTg-KTN

Xét đề nghị của Bộ Giao thông vận tải (công văn số 4266/BGTVT-KHĐT ngày 25 tháng 6 năm 2010 và số 5111/BGTVT-KHĐT ngày 28 tháng 7 năm 2010), căn cứ kết luận tại cuộc họp Thường trực Chính phủ ngày 25 tháng 8 năm 2010 về cơ chế đầu tư xây dựng cầu Cổ Chiên trên quốc lộ 60, Thủ tướng Chính phủ có ý kiến như sau:

1. Đồng ý đầu tư Dự án xây dựng cầu Cổ Chiên theo hình thức Hợp đồng BOT và cho phép chỉ định Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT cầu Rạch Miễu là nhà đầu tư BOT. Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo triển khai Dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ (36 tháng) và không vượt tổng mức đầu tư được duyệt.

2. Về cơ chế thực hiện:

- Nhà đầu tư BOT đầu tư phần cầu Cổ Chiên, ngân sách Trung ương đầu tư phần đường và các cầu trên đường dẫn, các địa phương chi trả kinh phí thực hiện giải phóng mặt bằng trên địa phận từng tỉnh. Giao Bộ Giao thông vận tải xây dựng phương án quản lý phần vốn nhà nước độc lập với phần vốn BOT, đảm bảo hiệu quả, an toàn, đúng quy định hiện hành.

- Đồng ý ứng trước vốn ngân sách nhà nước năm 2011 cho Bộ Giao thông vận tải để khởi công giai đoạn 1 Dự án trong năm 2010. Bộ Tài chính thống nhất với Bộ Giao thông vận tải về mức và thu xếp nguồn vốn để ứng trước cho Bộ Giao thông vận tải thực hiện.

- Bộ Tài chính tạm ứng kinh phí từ nguồn vốn tồn ngân kho bạc Nhà nước cho tỉnh Bến Tre và tỉnh Trà Vinh để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Ủy ban nhân dân các tỉnh Bến Tre, Trà Vinh chịu trách nhiệm bố trí ngân sách địa phương để hoàn trả dần theo tiến độ thi công Dự án.

3. Cho phép chỉ định nhà thầu tư vấn lập dự án, thiết kế kỹ thuật và nhà thầu thi công các khối lượng công việc đầu tư bằng nguồn ngân sách nhà nước. Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo việc lựa chọn nhà thầu bảo đảm đủ năng lực./.