Công văn 1614/BGTVT-KHĐT

Công văn số 1614/BGTVT-KHĐT về việc thiết kế cơ sở điều chỉnh của dự án ĐTXD công trình Bến cảng SSIT do Bộ Giao thông vận tải ban hành

Nội dung toàn văn Công văn 1614/BGTVT-KHĐT thiết kế cơ sở điều chỉnh của dự án ĐTXD công trình Bến cảng SSIT


BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
---------

Số: 1614/BGTVT-KHĐT
V/v: Thiết kế cơ sở điều chỉnh của dự án ĐTXD công trình Bến cảng SSIT

Hà Nội, ngày 20 tháng 3 năm 2009

 

Kính gửi: Công ty LD Dịch vụ container Quốc tế Cảng Sài Gòn - SSA

Bộ Giao thông vận tải nhận được văn bản số 1909A/SSIT-BD ngày 02/3/2009 của Công ty LD Dịch vụ container Quốc tế Cảng Sài Gòn - SSA đề nghị thẩm định thiết kế cơ sở điều chỉnh của dự án đầu tư xây dựng công trình Cảng container Quốc tế Cảng Sài Gòn (SSA), trong đó điều chỉnh cao độ bến, bãi; điều chỉnh mặt bằng bố trí container và vị trí các công trình phụ trợ; điều chỉnh tuyến kè và kéo dài cầu dẫn, gửi kèm hồ sơ dự án gồm thiết kế cơ sở điều chỉnh (thuyết minh và bản vẽ) do tư vấn Berger/ABAM Engineers Inc. (Mỹ) lập tháng 01/2009; Báo cáo thẩm tra thiết kế cơ sở điều chỉnh do Công ty CP Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển (PortCoast) lập.

Về vấn đề này, Bộ GTVT có ý kiến như sau:

1. Về nguyên tắc, cao độ bến, bãi của bến cảng phải phù hợp với nhu cầu khai thác của cảng, đảm bảo hiệu quả đầu tư, đồng thời phù hợp với quy hoạch chung của Khu công nghiệp, Bộ GTVT không phản đối.

2. Chấp thuận về nguyên tắc việc điều chỉnh mặt bằng bến cảng, lùi tuyến kè vào bờ và kéo dài cầu dẫn. Giao Cục Hàng hải Việt Nam xem xét, thoả thuận cụ thể, đảm bảo phù hợp quy hoạch chung của khu vực, không ảnh hưởng tới các bến lân cận.

3. Ngoài các vấn đề Bộ GTVT đã đề cập tại công văn số 6474/BGTVT-KHĐT ngày 10/10/2007 và các vấn đề mà Tư vấn thẩm tra bổ sung đã nêu, đề nghị lưu ý thêm các vấn đề sau:

- Xử lý thoát nước khu bãi hợp lý để không ảnh hưởng đến các cảng lân cận có cao độ thiết kế thấp hơn; giải pháp kỹ thuật trong thiết kế nạo vét khu nước và điều chỉnh tuyến kè đảm bảo không gây mất ổn định, ảnh hưởng đến các dự án liền kề.

- Kết cấu kè bảo vệ bờ và giải pháp đóng cọc qua lớp đá có chiều dày lớn.

Trên đây là ý kiến thẩm định bổ sung của Bộ GTVT về thiết kế cơ sở dự án đầu tư xây dựng công trình Cảng container Quốc tế Cảng Sài Gòn - SSA để Chủ đầu tư xem xét quyết định ./.

 

 

Nơi nhận:
- Như trên;
- Bộ trưởng (để b/c);
- UBND Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu;
- Sở GTVT Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu;
- Cục Hàng Hải Việt Nam;
- Portcoast;
- Lưu VT, KHĐT (03).

KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG




Ngô Thịnh Đức

 

Đã xem:

Đánh giá:  
 

Thuộc tính Công văn 1614/BGTVT-KHĐT

Loại văn bản Công văn
Số hiệu 1614/BGTVT-KHĐT
Cơ quan ban hành
Người ký
Ngày ban hành 20/03/2009
Ngày hiệu lực 20/03/2009
Ngày công báo ...
Số công báo
Lĩnh vực Đầu tư, Giao thông - Vận tải
Tình trạng hiệu lực Không xác định
Cập nhật 16 năm trước
Yêu cầu cập nhật văn bản này

Download Công văn 1614/BGTVT-KHĐT

Lược đồ Công văn 1614/BGTVT-KHĐT thiết kế cơ sở điều chỉnh của dự án ĐTXD công trình Bến cảng SSIT


Văn bản bị sửa đổi, bổ sung

Văn bản liên quan ngôn ngữ

Văn bản sửa đổi, bổ sung

Văn bản bị đính chính

Văn bản được hướng dẫn

Văn bản đính chính

Văn bản bị thay thế

Văn bản hiện thời

Công văn 1614/BGTVT-KHĐT thiết kế cơ sở điều chỉnh của dự án ĐTXD công trình Bến cảng SSIT
Loại văn bản Công văn
Số hiệu 1614/BGTVT-KHĐT
Cơ quan ban hành Bộ Giao thông vận tải
Người ký Ngô Thịnh Đức
Ngày ban hành 20/03/2009
Ngày hiệu lực 20/03/2009
Ngày công báo ...
Số công báo
Lĩnh vực Đầu tư, Giao thông - Vận tải
Tình trạng hiệu lực Không xác định
Cập nhật 16 năm trước

Văn bản thay thế

Văn bản được dẫn chiếu

Văn bản hướng dẫn

Văn bản được hợp nhất

Văn bản được căn cứ

Văn bản hợp nhất

Văn bản gốc Công văn 1614/BGTVT-KHĐT thiết kế cơ sở điều chỉnh của dự án ĐTXD công trình Bến cảng SSIT

Lịch sử hiệu lực Công văn 1614/BGTVT-KHĐT thiết kế cơ sở điều chỉnh của dự án ĐTXD công trình Bến cảng SSIT

  • 20/03/2009

    Văn bản được ban hành

    Trạng thái: Chưa có hiệu lực

  • 20/03/2009

    Văn bản có hiệu lực

    Trạng thái: Có hiệu lực