Nội dung toàn văn Công văn 53/BXD-VLXD Xuất khẩu cát nhiễm mặn tận thu từ việc nạo vét khơi thông luồng lạch
|
BỘ
XÂY DỰNG |
CỘNG
HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
|
Số: 53/BXD-VLXD |
Hà Nội, ngày 7 tháng 7 năm 2008 |
Kính gửi : Doanh nghiệp tư nhân Thương mại và Dịch vụ Hoàng Việt
Bộ Xây dựng nhận được công văn số 02/06/XKCB ngày 20/6/2008 của Doanh nghiệp tư nhân Thương mại và Dịch vụ Hoàng Việt về việc tiếp tục xuất khẩu cát nhiễm mặn không qua tuyển rửa được tận thu từ việc nạo vét khơi thông luồng lạch. Bộ Xây dựng có ý kiến như sau:
Căn cứ công văn số 2393/UBND-VP ngày 22/4/2008 của Uỷ ban nhân dân(UBND) tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu về việc đồng ý cho Công ty TNHH Phước Luân được thi công nạo vét tuyến luồng vào cảng cá Lộc An, huyện Đất Đỏ và Bến Lội-Bình Châu, huyện Xuyên Mộc và được phép thực hiện phương án tận thu cát nạo vét làm vật liệu san lấp để bù đắp chi phí.
Doanh nghiệp tư nhân Thương mại và Dịch vụ Hoàng Việt có Phụ lục Hợp đồng số 02/2008 HĐKT ngày 02/6/2008 với Công ty TNHH Phước Luân để điều chỉnh một số nội dung trong Hợp đồng kinh tế đã ký số 01/HĐKT ký ngày 18/4/2008 về việc mua cát tận thu trong quá trình nạo vét khơi thông luồng lạch tại các khu vực nêu trên để xuất khẩu.
Ngày 21/5/2008, Bộ Xây dựng đã có công văn số 40/BXD-VLXD trả lời và hướng dẫn Doanh nghiệp thực hiện các điều kiện và tiêu chuẩn trong việc xuất khẩu cát nhiễm mặn không qua tuyển rửa được tận thu từ việc nạo vét khơi thông luồng lạch vào cảng cá Lộc An, huyện Đất Đỏ và Bến Lội-Bình Châu, huyện Xuyên Mộc của UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Vì vậy, việc tiếp tục xuất khẩu 600.000 m3 cát nhiễm mặn đang còn tồn đọng được tận thu từ 02 địa điểm nêu trên phải thực hiện theo nội dung đã hướng dẫn trong công văn số 40/BXD-VLXD ngày 31/5/2008 của Bộ Xây dựng.
Tuy nhiên, việc nạo vét cát để khơi thông luồng lạch tại các cửa sông và cảng cá của các tỉnh giáp biển còn phải tiến hành trong thời gian lâu dài và có thể ở nhiều địa điểm khác nhau với khối lượng cần nạo vét rất lớn. Để tiếp tục xuất khẩu cát tận thu từ việc nạo vét, doanh nghiệp phải thực hiện theo yêu cầu của các ngành có liên quan như Giao thông Vận tải..v..v.., phải báo cáo tình hình triển khai, các vấn đề nảy sinh để UBND tỉnh và Bộ Xây dựng có kế hoạch điều chỉnh và cân đối khối lượng cát tận thu xuất khẩu tiếp theo.
Trên đây là ý kiến của Bộ Xây dựng về việc tiếp tục xuất khẩu cát nhiễm mặn được tận thu từ việc nạo vét khơi thông luồng lạch vào cảng cá Lộc An, huyện Đất Đỏ và Bến Lội-Bình Châu, huyện Xuyên Mộc của Doanh nghiệp tư nhân Thương mại và Dịch vụ Hoàng Việt.
|
|
TL.
BỘ TRƯỞNG |