Nội dung toàn văn Quyết định 1050-BNgT/KTTV/QĐ duyệt y bản quy định về tiền công kiểm kiện hàng hóa xuất nhập khẩu
BỘ NGOẠI THƯƠNG | VIỆT NAM DÂN CHỦ CỘNG HÒA |
SỐ: 1050-BNgT/KTTV/QĐ | Hà Nội, ngày 20 tháng 11 năm 1969 |
QUYẾT ĐỊNH
DUYỆT Y BẢN QUY ĐỊNH VỀ TIỀN CÔNG KIỂM KIỆN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU
BỘ TRƯỞNG BỘ NGOẠI THƯƠNG
Căn cứ nghị định số 203-CP ngày 23-11-1961 của Hội đồng Chính phủ quy định nhiệm vụ, quyền hạn và tổ chức bộ máy của Bộ Ngoại thương;
Căn cứ quyết định số 72-BNT/TCCB/QĐ ngày 15-2-1965 của Bộ Ngoại thương thành lập Sở giám định hàng hóa xuất nhập khẩu;
Theo đề nghị của ông Vụ trưởng Vụ kế toán tài vụ và ông Giám đốc Sở giám định hàng hóa xuất nhập khẩu,
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. – Nay duyệt y bản quy định của Sở giám định hàng hóa xuất nhập khẩu về tiền công kiểm kiện hàng hóa xuất nhập khẩu đối với tàu ngoại quốc.
Điều 2. - Đối với các tàu trong nước, chỉ thu 50% tiền công quy định.
Điều 3. - Bản quy định này áp dụng từ ngày 01 tháng 01 năm 1970.
Điều 4. – Ông Chánh văn phòng, ông Vụ trưởng Vụ kế toán tài vụ Bộ Ngoại thương và ông Giám đốc Sở giám định hàng hóa xuất nhập khẩu chịu trách nhiệm thi hành quyết định này.
| BỘ TRƯỞNG BỘ NGOẠI THƯƠNG |
BẢN QUY ĐỊNH
TIỀN CÔNG KIỂM KIỆN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU
I. NGUYÊN TẮC CHUNG
1. Tiền công kiểm kiện hàng hóa xuất nhập khẩu ấn định bằng tiền Việt-nam và thu bằng tiền ngoại tệ theo tỷ giá do Ngân hàng Nhà nước quy định.
2. Đối với các tàu các nước xã hội chủ nghĩa và tàu nước khác do một nước xã hội chủ nghĩa thuê và quản lý, sẽ thu bằng đồng tiền dùng để thanh toán trong việc trao đổi hàng hóa giữa nước Việt-nam với nước đó.
II. GIÁ CÔNG
1. Hàng hóa đóng trong một loại bao bì thống nhất như: gạo, đỗ, ngô, bột, đường, phân bón, xi-măng, vôi bột, v.v…thu 0,16 đồng/tấn.
2. Sắt thép (thanh, bó, ống, tấm) thuộc từng vận đơn riêng, gỗ cày, gỗ xẻ, thu 0,50 đồng/tấn;
3. Hàng hóa ngoài diện quy định ở điểm 1 và 2, thu 0,55 đồng/tấn.
III. NHỮNG TRƯỜNG HỢP THU THÊM
1. Làm việc trong những ngày lễ do Nhà nước Việt-nam quy định, thu thêm 100% của tổng số tiền công/tấn trong ngày đó.
2. Làm việc tại các tàu không đậu tại các cầu cảng, thu thêm 20% của tổng số tiền công/tấn trong thời gian giao nhận ở các nơi đó.
3. Đối với hàng hóa có chất độc, nguy hiểm, thu thêm 35%.