Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN3833:1988

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3833:1988 về Xe đạp - Yêu cầu kỹ thuật về sơn do Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật ban hành

Nội dung toàn văn Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3833:1988 về Xe đạp - Yêu cầu kỹ thuật về sơn do Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật ban hành


TIÊU CHUẨN VIỆT NAM

TCVN 3833-88

XE ĐẠP - YÊU CẦU KỸ THUẬT VỀ SƠN

Bicycles - Technical requirements for paint

TCVN 3833-88 được ban hành để thay thế TCVN 3833-83.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các loại phụ tùng và khung xe đạp thông dụng.

1. PHÂN LOẠI

Có hai loại sơn:

1. Sơn chống gỉ: là loại sơn lót bên trong;

2. Sơn mầu: là loại sơn trang trí bên ngoài.

2. YÊU CẦU KỸ THUẬT

2.1. Các bề mặt trước khi sơn phải được làm sạch.

2.2. Phải bảo đảm sơn được ba lớp:

- Lớp sơn lót chống gỉ dày: 15 mm.

- Hai lớp sơn màu dày 20 ÷ 30 mm.

2.3. Bề mặt sơn phải nhẵn bóng, bền màu, không bị biến chất vì thời tiết, chống được sót gỉ.

2.4. Màng sơn phải dai và bám chắc vào kim loại, lớp sơn không được bong, sước, phồng rộp, nhăn nheo, chảy, vón cục.

2.5. Màng sơn phải phủ đều trên bề mặt sản phẩm.

2.6. Màu sắc của lớp sơn phải phù hợp với các màu mẫu mà khách hàng yêu cầu.

3. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA

3.1. Xác định màu:

Phải lập bảng mẫu 10 màu rồi so sánh theo sự thỏa thuận giữa bên sản xuất và tiêu thụ.

3.2. Xác định độ bám: Theo phương pháp gạch lưới gồm 25 ô vuông kích thước bằng nhau. Vạch 6 vạch chiều dài 10 ÷ 20 mm theo chiều dọc và ngang.

Khoảng cách giữa các vạch là 2 mm. Khả năng bám chắc của sơn xác định bằng tính chất của đám vạch (bong hay không bong). Chiều dày mũi gạch bằng 0,1mm.

3.3. Xác định độ dai của màng sơn. Dùng phương pháp uốn cong. Sau hai chu kỳ uốn cong mẫu 90o, lớp sơn không được bong, rạn, nứt (hình vẽ).

3.4. Kiểm tra khả năng chống sót gỉ của lớp sơn.

Dùng phương pháp phun nước muối bằng thiết bị phun ướt.

Dung dịch nước muối:

- Muối NaCl khô;

- Nước cất có chất rắn tổng cộng dưới 0,02 %

- Hòa tan muối với nước cất để có dung dịch muối nồng độ 5 ± 1% (trọng lượng).

Mẫu kiểm tra được phun ướt bằng nước muối trong khoảng 8 giờ sau đó dừng phun trong 16 giờ, trong mỗi chu kỳ kiểm tra là 24 giờ. Trong quá trình kiểm tra, mẫu được giữ ở nhiệt độ 35 ± 2oC. Sau thời gian kiểm tra, mẫu không được có quá ba chấm gỉ trên diện tích 100 mm2.

Đã xem:

Đánh giá:  
 

Thuộc tính TCVN TCVN3833:1988

Loại văn bản Tiêu chuẩn Việt Nam
Số hiệu TCVN3833:1988
Cơ quan ban hành
Người ký
Ngày ban hành 21/01/1988
Ngày hiệu lực ...
Ngày công báo ...
Số công báo Còn hiệu lực
Lĩnh vực Công nghiệp
Tình trạng hiệu lực Không xác định
Cập nhật 4 năm trước
Yêu cầu cập nhật văn bản này

Lược đồ Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3833:1988 về Xe đạp - Yêu cầu kỹ thuật về sơn do Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật ban hành


Văn bản bị sửa đổi, bổ sung

Văn bản liên quan ngôn ngữ

Văn bản sửa đổi, bổ sung

Văn bản bị đính chính

Văn bản được hướng dẫn

Văn bản đính chính

Văn bản bị thay thế

Văn bản hiện thời

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3833:1988 về Xe đạp - Yêu cầu kỹ thuật về sơn do Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật ban hành
Loại văn bản Tiêu chuẩn Việt Nam
Số hiệu TCVN3833:1988
Cơ quan ban hành Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật
Người ký ***
Ngày ban hành 21/01/1988
Ngày hiệu lực ...
Ngày công báo ...
Số công báo Còn hiệu lực
Lĩnh vực Công nghiệp
Tình trạng hiệu lực Không xác định
Cập nhật 4 năm trước

Văn bản thay thế

Văn bản được dẫn chiếu

Văn bản hướng dẫn

Văn bản được hợp nhất

Văn bản được căn cứ

Văn bản hợp nhất

Văn bản gốc Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3833:1988 về Xe đạp - Yêu cầu kỹ thuật về sơn do Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật ban hành

Lịch sử hiệu lực Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 3833:1988 về Xe đạp - Yêu cầu kỹ thuật về sơn do Ủy ban Khoa học và Kỹ thuật ban hành

  • 21/01/1988

    Văn bản được ban hành

    Trạng thái: Chưa có hiệu lực