Thông tư 49-TT

THÔNG TƯ

VỀ VIỆC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA, VẬT TƯ BẰNG Ô-TÔ TRÊN MỘT SỐ TUYẾN ĐƯỜNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG

Thi hành quyết định số 123-TTg ngày 14 tháng 7 năm 1970 của Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức lại lực lượng vận tải ô-tô, nhằm tăng cường công tác quản lý vận tải ô-tô về các mặt kế hoạch sản xuất, kỹ thuật v.v… và hợp lý hóa việc sử dụng năng lực vận tải ô-tô, tận dụng vận chuyển hàng hai chiều, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa, vật tư của Nhà nước.

Hiện nay việc quản lý, điều độ vận chuyển trên một số tuyến đường giao thông công cộng chủ yếu còn rất phân tán, việc sử dụng xe ô-tô vận tải còn tùy tiện và không hợp lý, xe chạy chồng chéo, chạy rỗng khá nhiều nên không tận dụng kết hợp vận chuyển được hàng hai chiều, gây nên tình trạng lãng phí phương tiện, lãng phí xăng dầu của Nhà nước.

Trong khi chờ đợi Bộ Giao thông vận tải có những quy định cụ thể về quản lý các loại xe ô-tô vận tải và sắp xếp lại mạng lưới vận tải ô-tô cho hợp lý theo tinh thần Quyết định số 123-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Để kịp thời khắc phục tình trạng trên đây, Bộ Giao thông vận tải tạm thời quy định việc vận chuyển hàng hóa, vật tư bằng xe ô-tô vận tải trên một số tuyến đường giao thông công cộng như sau:

1. Từ ngày 15 tháng 11 năm 1970, toàn bộ yêu cầu vận chuyển hàng hóa, vật tư liên tỉnh bằng xe ô-tô vận tải trên 5 tuyến đường:

a) Hà-nội - Nam-hà – Ninh-bình – Thanh-hóa - Nghệ-an – Hà-tĩnh - Quảng-bình – Vĩnh-linh (quốc lộ 1).

b) Hà-nội – Vĩnh-phú – Tuyên-quang – Hà-giang (quốc lộ 2).

c) Hà-nội - Hải-hưng - Hải-phòng (quốc lộ 5).

d) Hà-nội – Hòa-bình – Sơn-la – Lai-châu (quốc lộ 6).

e) Hà-nội - Bắc-thái – Lạng-sơn – Cao-bằng (quốc lộ 1+3+4).

Kể cả hàng đi và hàng về, do Cục vận tải đường bộ thuộc Bộ Giao thông vận tải đảm nhiệm và phân công cho lực lượng vận tải ô-tô công cộng trung ương thực hiện.

Các cơ quan, xí nghiệp, công, nông, lâm trường có yêu cầu vận chuyển hàng hóa liên tỉnh thuộc phạm vi 5 tuyến đường kể trên, phải lập kế hoạch vận tải hàng tháng, hàng quý gửi cho Cục vận tải đường bộ, đồng thời gửi cho xí nghiệp vận tải ô-tô công cộng trung ương và thực hiện ký kết hợp đồng vận tải với các xí nghiệp vận tải và các trạm vận tải ô-tô thuộc Cục vận tải đường bộ, theo đúng các quy định hiện hành của Nhà nước.

Để các cơ quan có hàng tiện việc liên hệ ký kết hợp đồng vận chuyển, Cục vận tải đường bộ có trách nhiệm thông báo cho các cơ quan, các địa phương biết việc bố trí các xí nghiệp vận tải ô-tô công cộng trung ương và các trạm vận tải thuộc các tuyến đường trên đây.

2. Trong quá trình sắp xếp lại toàn bộ lực lượng vận tải ô-tô của Nhà nước, các xe ô-tô vận tải hiện do các ngành, các cơ quan, xí nghiệp ở trung ương và địa phương đang trực tiếp quản lý, các xe ô-tô vận tải của các công ty vận tải ô-tô địa phương đều không được vận chuyển hàng hóa liên tỉnh trên 5 tuyến đường đã quy định ở điều 1.

Trường hợp địa phương có yêu cầu vận chuyển hàng lẻ, một vài chuyến xe trong một tháng, có tính chất cấp bách, phải vận chuyển ngay, thì các cơ quan, xí nghiệp có xe ô-tô vận tải trực tiếp quản lý và các công ty vận tải trực tiếp quản lý và các công ty vận tải ô-tô địa phương phải xin chứng nhận của Sở, Ty giao thông vận tải; riêng địa phương Hà-nội và Hải-phòng, phải xin giấy chứng nhận của Cục vận tải đường bộ.

3. Những loại xe sau đây không thuộc phạm vi thực hiện các quy định trong thông tư này:

a) Xe của các lực lượng quân đội và công an nhân dân, xe của Văn phòng Trung ương Đảng, Văn phòng Phủ Thủ tướng và xe phục vụ cho đối ngoại;

b) Xe cấu tạo đặc biệt như: xe cần trục, xe ướp lạnh, xe xi-téc, xe sửa chữa lưu động, xe cứu thương v.v…

c) Xe của các ngành, các cơ quan, xí nghiệp ở trung ương và địa phương, xe của các công ty vận tải ô-tô địa phương chuyên chở các hàng tươi sống như rau, hoa quả, thịt, cá, gia cầm, gia súc v.v…

d) Xe vận chuyển những trường hợp đột xuất, có tính chất khẩn cấp, khi có lệnh của Thủ tướng Chính phủ, của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hay của Chủ tịch Ủy ban hành chính  các khu, tỉnh, thành phố như chống bão lụt, chống dịch, chống hạn hoặc phục vụ nhiệm vụ an ninh và quốc phòng.

Để thực hiện thông tư này, Cục vận tải đường bộ và các Sở, Ty giao thông vận tải cần phối hợp với cơ quan công an đồng cấp trong việc cấp giấy phép cho xe ô-tô hoạt động và kiểm soát chặt chẽ các xe ô-tô vận chuyển hàng hóa trên 5 tuyến đường quy định trên đây.

Trường hợp vi phạm các điều quy định trong thông tư này sẽ bị xử lý theo các điều quy định ở chương IV trong thể lệ vận tải đường bộ ban hành theo Nghị định số 09-NĐ ngày 07-03-1956 của liên Bộ Giao thông bưu điện - Công an.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các Bộ, các cơ quan ngang Bộ, cơ quan trực thuộc Hội đồng Chính phủ, các Ủy ban hành chính  các khu, tỉnh, thành phố phổ biến rộng rãi thông tư này cho các đơn vị thuộc quyền hiện đang sử dụng xe ô-tô vận tải để thực hiện.