Chỉ thị 546/1999/CT-GTVT

CHỈ THỊ

VỀ VIỆC TĂNG CƯỜNG CHỈ ĐẠO CHỐNG VẬN CHUYỂN HÀNG BUÔN LẬU TRÊN PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI TRONG NGÀNH GTVT

Trong thời gian qua, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường công tác chống buôn lậu. Bộ GTGT đã phối hợp với một số Bộ, Ngành liên quan ban hành một số Thông tư liên Bộ, liên Ngành nhằm cụ thể hóa những biện pháp đảm bảo cho công tác chống buôn lậu có hiệu qủa và phù hợp với chức năng nhiệm vụ của từng đơn vị trong Ngành GTVT.

Thời gian vừa qua Ngành đường sắt có nhiều biện pháp cụ thể triển khai thực hiện tốt nhiệm vụ này và đạt được một số kết qủa đáng ghi nhận nhưng tình hình buôn lậu vẫn diễn biến hết sức phức tạp, gần đây tình hình nhập lậu đường qua biên giới có chiều hướng gia tăng, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình sản xuất mía đường của nước ta, tác động ảnh hưởng xấu đến đời sống, sinh hoạt và công ăn việc làm của người lao động ngành mía đường.

Chính phủ đã có nhiều giải pháp kinh tế để khắc phục tình trạng này nhưng hiệu qủa còn hạn chế.

Để thực hiện Chỉ thị số 27/1999/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về một số biện pháp đẩy mạnh thực hiện chương trình mía đường. Ngăn chặn đường nhập lậu qua biên giới.

Bộ GTVT chỉ thị cho các đơn vị trong toàn Ngành cần thực hiện tốt một số vấn đề sau đây:

- Việc chống vận chuyển hàng buôn lậu trên các loại phương tiện vận tải là nhiệm vụ thường xuyên; trong giai đoạn hiện nay phải đặc biệt quan tâm đến việc chống vận chuyển nhập lậu đường qua biên giới bằng các phương tiện đường sắt, đường sông, đường bộ và đường biển.

- Từng ngành phải có sự chỉ đạo đơn vị vận tải cơ sở khi ký kết hợp đồng vận tải phải thực hiện đầy đủ các qui định về chống vận chuyển, hàng lậu, khi phát hiện có hàng nhập lậu phải phối hợp kịp thời với các ngành liên quan xử lý (theo pháp luật qui định).

- Đối với tất cả các loại phương tiện vận tải, nếu phát hiện có vận chuyển hàng lậu, hoặc tập kết hàng nhập lậu trong kho thì ngoài việc xử lý đơn vị, cá nhân trực tiếp tham gia vận chuyển hàng lậu đồng thời Thủ trưởng đơn vị cấp trên trực tiếp cũng phải chịu trách nhiệm liên đới tùy theo mức độ vi phạm.

Yêu cầu Thủ trưởng các đơn vị trong toàn Ngành có kế hoạch triển khai và chỉ đạo thực hiện tốt công tác này.