Công văn 1247/TCHQ-GSQL

Công văn 1247/TCHQ-GSQL phân loại mặt hàng ô tô tải tự đổ do Tổng cục Hải quan ban hành

Công văn 1247/TCHQ-GSQL phân loại mặt hàng ô tô tải tự đổ đã được thay thế bởi Công văn 17927/BTC-TCHQ phân loại mặt hàng xe ôtô tải tự đổ và được áp dụng kể từ ngày 22/12/2009.

Nội dung toàn văn Công văn 1247/TCHQ-GSQL phân loại mặt hàng ô tô tải tự đổ


BỘ TÀI CHÍNH
TỔNG CỤC HẢI QUAN
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
--------------

Số: 1247/TCHQ-GSQL
V/v Phân loại mặt hàng ô tô tải tự đổ

Hà Nội, ngày 21 tháng 03 năm 2008

 

Kính gửi:

- Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn
- Cục Hải quan tỉnh Quảng Ninh
- Cục Hải quan tỉnh Cao Bằng

 

Tổng cục Hải quan nhận được công văn số 1665/CV-TMT ngày 22 tháng 12 năm 2007 của Công ty Cổ phần ôtô TMT gửi Bộ Tài chính về việc giải đáp chính sách thuế đối với mặt hàng ô tô tải tự đổ có tổng trọng tải tối đa trên 24 tấn nhập khẩu. Sau khi kiểm tra thực tế việc nhập khẩu mặt hàng xe ôtô tải tự đổ nhập khẩu tại Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn, Cục Hải quan tỉnh Quảng Ninh và Báo cáo Lãnh đạo Bộ Tài chính; qua trao đổi với Bộ Khoa học Công nghệ và Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục có ý kiến như sau:

1. Việc hướng dẫn phân loại mặt hàng xe ô tô tải tự đổ, Tổng cục đã có các văn bản số 3335/TCHQ-GSQL ngày 10/6/2007 và số 6631/TCHQ-GSQL ngày 26/11/2007. Để thống nhất trong việc phân loại, Tổng cục hướng dẫn rõ thêm như sau:

a) Đối với trường hợp cụ thể 05 loại xe tải tự đổ (như báo cáo tại Công văn số 69/HQQN-NV ngày 14/1/2008 của Cục Hải quan Quảng Ninh, Công văn số 56/CHQCB-BC ngày 22/1/2008 của Cục Hải quan Cao Bằng) đã nhập khẩu tại Quảng Ninh, Lạng Sơn và Cao Bằng, loại có trọng tải tối đa trên 24 tấn và có các đặc điểm kỹ thuật sau:

- Xe tải tự đổ được gắn với thân xe tự lật, cơ cấu nâng hạ thủy lực; thùng xe được chế tạo bằng các tấm thép có độ bền, phần trước của thùng xe được kéo dài lên trên ca bin của lái xe để bảo vệ buồng lái, phần xe dốc về phía sau.

- Tỷ lệ giữa tự trọng của xe và tải trọng tối đa của hàng hóa không vượt quá 1:1,6.

- Bị hạn chế tốc độ: Tốc độ tối đa 80 km/h.

- Hạn chế phạm vi hoạt động, thiết kế chủ yếu dùng chuyên chở trên công trường, nhà máy, hầm mỏ, địa hình xấu: Số lượng lốp nhiều 10-11 cái, kích cỡ lốp lớn hơn lốp xe tải thông thường; cơ cấu hộp số có 8 số tiến hoặc 9 số tiến, 1 số lùi thích nghi với hoạt động ở địa hình xấu; 03 trục, 9-12 nhíp thích hợp với tải trọng, hoạt động ở địa hình xấu.

- Khả năng leo dốc tối đa 40-42%, thông số này xác định xe ô tô phù hợp với việc thiết kế chủ yếu dùng chuyên chở trên công trường, nhà máy, hầm mỏ, nơi có địa hình xấu, phạm vi hoạt động gần.

- Hệ thống phanh gồm có: Hệ thống phanh chính (dạng khí nén); hệ thống phanh khẩn cấp (tác dụng lên cầu sau, dạng khí nén); hệ thống phanh phụ (phanh động cơ).

Được phân loại vào nhóm 8704.10.21.10 đối với các tờ khai đăng ký trước ngày 07/2/2008 và nhóm 8704.10.22.10 đối với các tờ khai đăng ký sau ngày 07/02/2008.

b) Việc phân loại hàng hóa phải căn cứ vào hồ sơ tài liệu kỹ thuật và thực tế hàng hóa nhập khẩu; đặc điểm kỹ thuật của phương tiện cơ giới do nhà sản xuất xác định phù hợp với nhu cầu khai thác, sử dụng; Tiêu chuẩn TCVN 7271:2003 “Phương tiện giao thông đường bộ - ôtô – Phân loại theo mục đích sử dụng”. Trường hợp cơ quan Hải quan không thể xác định được thiết kế chủ yếu dùng chuyên chở trên công trường, nhà máy, hầm mỏ, địa hình xấu, thì căn cứ vào xác nhận của cơ quan, tổ chức giám định chuyên ngành để kết luận.

2. Về thuế nhập khẩu: Yêu cầu Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn, Quảng Ninh và Cao Bằng kiểm tra từng hồ sơ hàng hóa nhập khẩu cụ thể để xác định mã số hàng hóa nhập khẩu và thực hiện thu thuế theo quy định pháp luật tại thời điểm nhập khẩu.

Tổng cục Hải quan hướng dẫn Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn, Quảng Ninh và Cao Bằng thực hiện. Trong quá trình thực hiện có vướng mắc vượt thẩm quyền thì báo cáo Tổng cục để có chỉ đạo kịp thời.

 

 

Nơi nhận:
- Như trên;
- Cục HQ các tỉnh, thành phố (để thực hiện);
- Lưu: VT, GS (2b).

KT. TỔNG CỤC TRƯỞNG
PHÓ TỔNG CỤC TRƯỞNG




Nguyễn Ngọc Túc

 

Đã xem:

Đánh giá:  
 

Thuộc tính Công văn 1247/TCHQ-GSQL

Loại văn bảnCông văn
Số hiệu1247/TCHQ-GSQL
Cơ quan ban hành
Người ký
Ngày ban hành21/03/2008
Ngày hiệu lực21/03/2008
Ngày công báo...
Số công báo
Lĩnh vựcThuế - Phí - Lệ Phí, Xuất nhập khẩu
Tình trạng hiệu lựcHết hiệu lực 22/12/2009
Cập nhật3 năm trước
Yêu cầu cập nhật văn bản này

Download Công văn 1247/TCHQ-GSQL

Lược đồ Công văn 1247/TCHQ-GSQL phân loại mặt hàng ô tô tải tự đổ


Văn bản bị sửa đổi, bổ sung

    Văn bản liên quan ngôn ngữ

      Văn bản sửa đổi, bổ sung

        Văn bản bị đính chính

          Văn bản được hướng dẫn

            Văn bản đính chính

              Văn bản bị thay thế

                Văn bản hiện thời

                Công văn 1247/TCHQ-GSQL phân loại mặt hàng ô tô tải tự đổ
                Loại văn bảnCông văn
                Số hiệu1247/TCHQ-GSQL
                Cơ quan ban hànhTổng cục Hải quan
                Người kýNguyễn Ngọc Túc
                Ngày ban hành21/03/2008
                Ngày hiệu lực21/03/2008
                Ngày công báo...
                Số công báo
                Lĩnh vựcThuế - Phí - Lệ Phí, Xuất nhập khẩu
                Tình trạng hiệu lựcHết hiệu lực 22/12/2009
                Cập nhật3 năm trước

                Văn bản được căn cứ

                  Văn bản hợp nhất

                    Văn bản gốc Công văn 1247/TCHQ-GSQL phân loại mặt hàng ô tô tải tự đổ

                    Lịch sử hiệu lực Công văn 1247/TCHQ-GSQL phân loại mặt hàng ô tô tải tự đổ